Ремонт подвески Renault Megane II
Хотел поменять шаровую, а придётся менять рычаги в сборе! И вот почему. Всем привет! Недавно на автомобиле Рено Меган 2 менял масло и заодно решил проверить подвеску. В итоге минус шаровая опора, рулевые тяги и наконечники. Главный вопрос оставался по шаровой опоре.
Любопытство во всём. Данная ситуация произошла летом прошлого года, началось все с того что при движении автомобиля появилась вибрация. Вибрация была не постоянная, а лишь на определенной скорости, проверка и балансировка колес результата не дала в результате чего было принято решение о замене левого привода, так как при более тщательном осмотре выявился люфт в трипоидной передаче внутреннего левого ШРУС
Шаровая опора выполняет в автомобилях Renault роль совмещения изменения углов подвески при движении стойки вверх-вниз и поворотов вправо-влево. Выход из строя шаровой опоры влечет за собой неустойчивое движение автомобиля Рено по прямой, из-за постоянно меняющейся геометрии развала-схождения, усиливающееся звуком подвески, отрабатывающей неровности дорожного покрытия. Износ шаровой опоры носит прогрессирующий характер, так как появляющийся зазор позволяет набираться кинетической энергии внутри шаровой опоры Renault Logan, Megane, Sandero, Fluence, Duster. Бытует мнение, что это не опасно и на подвеске макферсон шаровую опору не вырывает. Да, такое бывает крайне редко.
